A modern dízelmotorok porlasztóinak meghibásodása vagy beragadása komoly fejfájást okozhat az autószerelőknek és a tulajdonosoknak egyaránt. Cégünk Magyarországon elsőként kezdte a berohadt porlasztók kiszerelését több mint 10 évvel ezelőtt. Ezért mára már bátran mondhatjuk, hogy a legnagyobb tapasztalattal rendelkezünk berohadt porlasztók kiszedésében és kifúrásában.
Kizárólag a berohadt injektorok, porlasztók kiszedését végezzük. Szerény személyem szerint én is autószerelő és gépészmérnök vagyok. Jól tudom milyen gondot jelenthet néha, egy berohadt porlasztó kiszedése, megfelelő célszerszámok nélkül. Bárdi Zoltán, Gépészmérnök, Autószerelő.
Miért rohad bele a hengerfejbe a porlasztó?
A porlasztók beragadása számos okra vezethető vissza. A Ford autógyár volt olyan kegyes, hogy ismét gondolt ránk, legyen munkánk. Ezen a típuson a porlasztók felett egy rendkívül vastag szivacsos borítás található. Ez a borítás annyira jól sikerült, hogy gyönyörűen néz ki, és nagyon profin takarja a porlasztókat.
Igazából ennek a szivacsos rétegnek a szerepe, a motor hangjának csillapítása, és az injektorok apró kattogó hangjának az elnyomása. Ezt a szerepét tökéletesen tudja és ellátja. De azonban mivel kifele nem enged semmit, gyakorlatilag bedunsztolta a motort, és a pára keményen megteszi a hatását a porlasztókra nézve. Annyira belerohadnak a porlasztók, hogy porlasztó kiszedő célszerszám nélkül, teljesen esélytelen sok esetben a kiszedésük.
Porlasztó kiszedés fiat ducato 2.3 JTD típusból. Ezt a modellt ami nagyon hajlamos a porlasztó berohadásra 2006-2010 között gyártották. Egy közismert hibától szenved az a modell is. Vagyis az esőcsatornája 2 részből van "összeillesztve" középen. Ahol az illesztés nem annyira jóra sikerült. Így ömlik be a víz, és nyíl egyenesen rá megy a hengerfejre, amiben a porlasztók vannak. Igaz van vizkivezető nyílás, de a porlasztók tövébe ettől befolyik a víz ugyan úgy. Tehát nem sokat ér.
Fenti képen jól látszódik a rengeteg rozsda a porlasztókon. A fenti képen jól látható is, a porlasztó kiszedés után, hogy a furatok teljesen teli vannak rozsdával. Az alábbi videóban megnézhetni, miért is rohad bele a hengerfejbe a porlasztó, és hogyan néz ki egy ilyen eset.
Pénzt spórolni jó, sokat még jobb
A szakszerűtlen kiszerelés veszélyei és miért érdemes profikra bízni
Gyakran előfordul a munkánk során, hogy csak akkor hívnak a gépkocsihoz, miután már megpróbálták kiszerelni az injektorokat különféle módszerekkel. Hegesztették, sulykolták, fúrták, faragták stb. Persze ez nem minden esetben működik. Ezzel viszont nagyban megnehezítik a munkánkat, és plusz költséget jelent a megrendelőnek.
Mi akkor is vállaljuk a munkát, ha előttünk már sok próbálkozó felelőtlenül ígért előre és aztán csődöt mondott. „Profinak” hirdette magát ez a cég, de ilyen amikor nincsen sem ész, sem célszerszám, sem típus ismeret. Eltörték a hengerfejet. Inkább várjanak ránk, megéri.
Figyelem: Nagyon gyakran dolgozunk magukat „profiknak” hirdető és milliós „speciális csúcsminőségű célszerszámokkal” rendelkező porlasztó kiszerelés „vállalkozók” után. Ami nekünk természetesen nagyon jó, mert munkát adnak, viszont az ügyfelet megkárosítják. Porlasztó kiszerelést illetően interneten előre ígérnek fűt fát, és amikor ott vannak és eltörik a porlasztó közlik az ügyféllel: „ez úgy tört el, hogy ez nem szedhető ki”. És haza ballagnak a vállalkozók. Ennyit a porlasztó kiszerelésről. Majd ezek után hívnak minket, elmegyünk és megoldjuk az ott hagyott munkát.
A rosszabbik eset, megígérik, hogy X időpontban odamennek, és előtte való nap felhívják az ügyfelet, hogy mégsem tudnak menni. Felismerhető, hogy saját ötlet hiányában a mi weboldalunkról „ellopják” ötleteinket, megfogalmazásinkat, ár struktúránkat. Ha újítunk valamit weboldalunkon, rögtön átveszik az ötletet. Ez nekünk annyiból megnyugtató, hogy nem elég innovatívak, valószínű a munka is hasonló. Viszont kedves leendő ügyfeleinket is megkárosíthatják.
Porlasztó kiszerelést csinált egy „profi konkurencia gyári célszerszámokkal”. Motor csere lett a vége. Amint láthatják a hengerfejet eltörte….Érdemes minket megvárni.
Magyar fejlesztésű célszerszámokkal a sérülésmentes kiszerelésért
A kezdetek kezdetén sok évvel ezelőtt nekünk is fejtörést okozott bizonyos esetekben a berohadt porlasztó kiszerelés, porlasztó kifúrás, porlasztó kiszedés, injektor kiszerelés. Aztán sok sok álmatlan éjszaka után, egyre több és több célszerszámot terveztem, átalakítottam, gyártottam, és a porlasztó kifúrás technológiáját magas szinten elsajátítottam. Nem sajnáltam az időt és energiát.
Egyéni saját tervezésű célszerszámokkal is rendelkezünk, amik bizony sok esetben bebizonyították a „gyári” minőséget és terhelhetőséget messze messze felülmúlják. A használt anyagok és hőkezelési folyamatok nem olcsóvá teszik a szerszámainkat, hanem a gyakorlatban is használhatóvá. Több száz esetben bebizonyították már, hogy messze túl teljesítettek más megoldásokat.
Rendelkezünk a legtöbb típushoz a berohadt porlasztók kiszedéséhez szükséges célszerszámokkal. A hengerfejbe beleszorult / belegyógyult porlasztókat, injektorokat hidraulikus kihúzó célszerszámainkkal kiszedjük. Akár 32 tonna húzóerő !!! Több mint bármelyik gyári méregdrága kiszedőnek a húzóereje! Nem ész nélkül dolgozunk, és nem tépjük szét a hengerfejét hidraulikus porlasztó kiszedő célszerszámainkkal.
Motor és hengerfej sérülése nélkül! Az égéstérbe GARANTÁLTAN SEMMI szennyeződés SOSEM kerül! Porlasztók esetében a munkát akkor is elvállaljuk, ha már beletörött a hengerfejbe. A Porlasztók kiszerelés közben gyakran elszakadnak. Ilyen esetekben sok cég plusz költséget számol fel, vagy egyszerűen nem fejezi be a munkát, mert nem tudja eltávolítani a hengerfejből a már beletört porlasztót. Minden esetben kiszereljük a porlasztót a motor sérülése nélkül.
Miután kiszedtük a porlasztókat, mi teljesen patikára ki is takarítjuk a porlasztó furatok helyeit. Olyan fémtisztára mint új korában volt. Nem csak kiszedjük a porlasztót és elsétálunk mint aki jól végezte a munkát. A porlasztó helyét, speciális szerszámainkkal fémtisztára takarítjuk. Egyik legfontosabb szempontunk a munka során: TISZTASÁG ! Óriási gondot fordítunk arra, hogy a motorba SEMMI szennyeződés ne hulljon !
Professzionális porlasztó és izzítógyertya kiszerelés országos kiszállással
Vállaljuk a legtöbb típusból a berohadt porlasztók kiszerelését, porlasztócsúcsok kifúrását. Berohadt CRD injektorok, porlasztók, törött izzítógyertyák szakszerű kiszerelését kifúrását vállaljuk, a motor kiszerelése nélkül.
BMW típusokat két féle izzítógyertyával szerelték: ~106 és ~136mm hosszúval. Mi csak a 136mm hosszú törött izzítógyertyát tudjuk sikeresen kiszerelni. Mindezt természetesen hengerfej leszerelése nélkül. Izzítógyertya kifúrást csak a saját telephelyünkön végezzük. Telephelyünk Zsámbokon van (Budapestől 45 km).
Egész országban végzünk helyszíni kiszállást. Porlasztó kihúzáshoz a kiszállás 50km-es körzetben INGYENES ! A körön belüli részekre. De üzemanyag ár költségen ( 70 Ft /km ) az ország BÁRMELY pontjára elmegyünk, és Önnél elvégezzük a porlasztó kiszerelést. De gyakran vállalunk kiszállást szomszédos országokba is.
Mindig a lehető legrövidebb időn belül próbálunk eljutni az ország minden pontjára (3-10 munkanap). Kiszállás időpontja aktuális szabad kapacitásunk függvénye. Porlasztó kiszedés és porlasztó kiszerelés szolgáltatásunk az egész ország területén elérhető.
Kizárólag a porlasztó kiszedésére, ha trailer elhozza és trailer el viszi. Az autószerelő készíti elő az autót a porlasztó kiszedésére, és szintén Ő rakja majd össze. A nagy leterheltség miatt a saját műhelyünkbe porlasztó cserére autót nem tudunk vállalni. Porlasztó kiszedés telephelye.Üzemanyag önköltségi áron végezzük a kiszállást !
Sikeres beavatkozások és ügyfélvélemények
Porlasztó kiszerelés, porlasztó kiszedés, porlasztócsúcs kifúrás, injektor kiszereléssel már 6 éve foglalkozunk, eddig 100 %-os sikerrel. Több ezer db SIKERESEN kiszedetett porlasztón vagyunk túl.
Az alábbi típusnál (Volvo) 9 tonna húzóerő volt szükséges a porlasztó kiszereléséhez. Renault trafic 2.0 dci porlasztó kiszedésről készült videó. A porlasztó 18 tonna húzóerőnél elszakad.
Sok visszatérő megrendelő ami nem véletlen. Állandó partnereink Opel, Toyota, Renault, Fiat, Nissan márkaszervizek és más független szervizek, Magyarországon és Ausztriában egyaránt.
Ügyfeleink mondták rólunk:
Lukács Sz: Amit más tönkre tett, azt ők hozták helyre. Először az olcsót választotta a szerelőm, ami nagy hiba volt. A végén nagyon drága lett volna, ha nincs ez a cég és nem segít. Sokat mérsékeltek az áron, és megoldották amit három szervizben sem tudtak megoldani. Köszönöm még egyszer!
Dávid Szilveszter: Azt kell mondjam, hogy full korrekt szerviz. Minden a megbeszéltek alapján történt. Felkészült szakember, profi szerszámok, és a munka árával sincs elszállva. Egy márkaszervizből jöttem hozzá, ahol nem tudták megoldani a problémámat. :o Hát ő megoldotta.... :-)
András: A szerelőm eltörte az egyik izzítógyertyát, utána senki sem akarta vállalni. Így találtam rá az interneten erre a cégre, két nap után tudtak fogadni. Az előre kiegyezett árból a végén engedtek kb 20 százalékot. Nagyon köszönöm a segítséget, akinek ilyen problémája van, annak csak ajánlani tudom.
Ügyfél (név nélkül): Rendkívül elégedett vagyok a szervizzel: a felszereltségével, a szaktudásával és a hozzáállásukkal is! A Renault már kb. másfél hónapja állt, a helyi szakszervizben "áztatgatták" a porlasztókat és 1-2 naponta megpróbálták kiszedni őket, de nem sikerült (azért őket is dicséret illeti, hogy törekedtek arra, hogy bele ne törjék őket!). Ekkor vettem a kezembe a dolgokat, és kerestem rá az interneten olyan szakemberekre, akik berohadt porlasztócsúcsok kiszedésére specializálódtak. Így találtam erre a szakszervizre. A kapcsolat felvétele után azonnal, már másnap, szombaton is eljöttek volna (!), de nekem ez nem volt jó, pár napot halasztottunk. A következő kedden a megbeszélt helyen és időben pontosan ott voltak, minden speciális szerszámmal rendelkeztek ahhoz, hogy szakszerűen és roncsolás-mentesen eltávolítsák a nagyon-nagyon berohadt porlasztókat! A tulajdonos mindenben rendkívül segítőkész és együttműködő volt, ezért feltétlenül ajánlom mindenkinek ezt a szervizt!!!
Miért minket válasszon?
- Pénzt takarít meg: Korrekt áron, utólagos rejtett költségek nélkül.
- Időt takarít meg: Rövid határidővel dolgozunk, saját, vagy az ön telephelyén. A motor kiszerelése nélkül végezzük el a munkát, lehetőségeinkhez mérten 48 órán belül, hogy autója minél kevesebb időre essen ki a használatból.
- Korszerű szerviz: Azt is megoldjuk, ami esetleg másnak nem sikerült. Ezért a legkorszerűbb technológiával állunk ügyfeleink rendelkezésére, amely biztosítja, hogy semmiféle szükségtelen roncsolás ne keletkezzen a motorban és a porlasztókban.
- Fontos, hogy az injektorokat épségben távolítsuk el! Az épségben kiszerelt darabok felújíthatóak. A nem felújítható darabokat 20-25 ezer forintért számolják be az új porlasztó árába. Ezért nem "faragjuk" nem tépjük szét a porlasztókat.
- Ne dőljön be az olcsó árnak, mert később ez a többszörösébe is kerülhet! Az előre egyeztetett ártól nem térünk el, nincs egyéb felmerülő költség. Nincsenek rejtett költségek: Több esetben hallottuk, hogy bizonyos cégeknél előre nem jelzett tételek kerültek volna felszámolásra. Ami elsőre olcsóbbnak tűnt a végére, drágább lett. Mi ilyet nem csinálunk.
- Ha beletörik a porlasztó, vagy eltörik egy szerszám nem sétálunk el onnan, hogy nem tudjuk megcsinálni a munkát.
- BEROHADT CRD INJEKTOROK, PORLASZTÓK, TÖRÖTT IZZÍTÓGYERTYÁK SZAKSZERŰ KISZERELÉSÉT KIFÚRÁSÁT VÁLLALJUK, A MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL. HELYSZÍNI KISZÁLLÁS AZ EGÉSZ ORSZÁG TERÜLETÉN!
tags: #tdi #porlaszto #kiszerelese #magyar #talalmannyal