A Renault modellek, különösen az F9QA 734-es motorkódú 1,9-es dti turbódízel motorral szerelt első generációs Mégane Scénic esetében a vezérlés karbantartása kritikus fontosságú. A vezérműszíjcsere során gyakran vétenek alapvető hibákat, ezért az előírásos műveletsor betartása elengedhetetlen a motor hosszú élettartamának megőrzéséhez.
Szükséges célszerszámok és alkatrészek
A szakszerű szereléshez az alábbi célszerszámok szükségesek: főtengelyrögzítő tüske (Mot. 1054) és a befecskendezőszivattyú bordáskerék-rögzítő (Mot. 1317). A vezérműszíjjal együtt a feszítőgörgőt és vezetőgörgőt is cseréljük ki, mivel ezek együttes cseréje garantálja a rendszer megbízhatóságát.
Amennyiben új Renault vezérműszíj szettre, kerékre, tengelyre, feszítő görgőre vagy vízpumpára van szüksége, Magyarország legnagyobb Renault új alkatrész webáruházában jó helyen jár. Több száz Renault új alkatrész van raktáron, beleértve a speciális vezérlés módosító kerekeket és gyári szetteket is.
RENAULT MEGANE 19 dTi TIMING BELT INSTALLATION
A vezérműszíjcsere lépései
Az előkészítő műveletek során azonosítsa a motort a motorblokk oldalán lévő motorkóddal. Az autó felemelése és alátámasztása után kiszerelhető a jobb oldali kerékdob-betét és a motorburkolat. A motort érdemes jobb oldalt lent, az olajteknő és a hossztartó között alátámasztani, így több hely marad a szereléshez felül. A főtengelyt kézzel addig kell forgatni, amíg a vezérmű bordáskerék jelzése egybe nem esik a burkolaton lévő jelöléssel, majd rögzíteni kell a főtengelyt a tüskével.
A feszítőgörgő rögzítőcsavarjának meglazítása után a bordásszíj levehető. A vezetőgörgő leszerelésénél, ha a csavar nehezen jön, a menetet egy készremetszővel feltétlenül fel kell javítani. A beszerelés fordított sorrendben történik: az új feszítőgörgőt és a vezetőgörgőt szerelje be, majd helyezze fel az új bordásszíjat.
| Művelet | Fontos tudnivaló |
|---|---|
| Szíjfeszesség beállítása | 42 SEEM érték az első mérésnél |
| Ellenőrző mérés | Kétszeri körbeforgatás után 37 SEEM |
| Végső rögzítés | Feszítőgörgő csavarja 50 Nm nyomatékkal |
A vezérlés működése és karbantartása
A motorvezérlés egyik fő feladata összehangolni a friss keverék beszívási időpontját és időtartalmát a kipufogógázok kibocsátási időpontjával. A legtöbbet használt módszer ennek a feladatnak a lebonyolítására a vezérmű hajtásokban a szíjhajtás, illetve a lánchajtás. A vezérműlánc esetében a rugós feszítőlap felel azért, hogy a lánc állandóan feszes legyen, így biztosítva a szelepek pontos nyitását és zárását.
Ne feledje, hogy a nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. A szerelés befejezésekor a motort be kell indítani, melegre járatni, és figyelni a rendellenes zajokra, ügyelve arra, hogy minden burkolat és rögzítőelem a helyére kerüljön.
tags: #renault #scenic #vezermuszij