Renault Trafic: A nagycsaládosok és vállalkozások sokoldalú kisbusza

Hétüléses autóval rendelkezni móka és kacagás, kényelem; és valljuk be, tehetősség. Van benne lehetőség, mód arra, hogy magunkkal vigyük a nagyszülőket, a gyerekek cimboráit is akár. Hatalmas lehetőség, hogy jelenleg a nagycsaládosok 2,5 millió forintos támogatással vásárolhatják a legalább 7 üléses személyautókat. Amelyek akár 9 ülésesek is lehetnek, s egy valóban nagy család számára bizony elgondolkodtató lehet, hogy hétüléses egyterű helyett kisbuszt vásároljanak. A Renault Trafic is lehet 8-9 üléses is, ám leginkább fényűző SpaceClass verziója csupán 7 üléses, ebben ugyanis a második sorban még az elsőknél is kényelmesebb, forgatható (a harmadik sorral szembefordítható) üléseket találunk. A hétüléses Traficra ugyanúgy elegendő a normál személyautó autópályamatrica, mint más nagyobb személyautókra.

Kiemelkedő motorválaszték a Renault Traficban

Ismerje meg a Renault Trafic Van kivételes motorválasztékát! A széles dízelmotor-választék a mindennapi munkához és a családi utazásokhoz egyaránt optimalizált. Válassza a 6 sebességes manuális vagy a duplakuplungos, 6 sebességes EDC automata sebességváltót az optimális kényelem érdekében. A motorok 300 Nm-től akár 380 Nm-ig terjedő nagy nyomatéknak köszönhetően a Renault Trafic Van a kényelmet és a dinamikus reakciókészséget ötvözi.

Íme a rendelkezésre álló motorok részletesebben:

• Blue dCi 110 / Pragmatikus: Ez a 2 literes turbómotor 6 sebességes manuális sebességváltóval és 300 Nm nyomatékkal, valamint Stop & Start rendszerrel, illetve AdBlue® technológiával van felszerelve, így az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás mellett a kiadásokat is kiválóan csökkenti.
• Blue dCi 130 / Hatékony: A 6 sebességes manuális váltóval kapható 2 literes AdBlue® turbómotor egyszerre biztosít gazdaságos és kellemes vezetést a még nagyobb, 330 Nm-es nyomatéknak köszönhetően. A Stop & Start technológia induláskor csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
• Blue dCi 150 - EDC verzióban is elérhető / Sokoldalú: Ez a 2 literes turbómotor a 350 Nm nyomatéknak köszönhetően kiválóan egyesíti a kényelmet és a jó reakciókészséget. A vezetési élmény maximalizálása érdekében válassza a 6 sebességes manuális váltót vagy a duplakuplungos, 6 sebességes EDC automata váltót. Mindkét verzió Stop & Start rendszerrel van felszerelve, ami biztosítja az optimális üzemanyag-fogyasztást. Az AdBlue® technológiával kiegészítve jó reakciókészséggel és gazdaságosan vezethet a CO2-kibocsátás korlátozása mellett.
• Blue dCi 170 - EDC verzióban is elérhető / Teljesítményorientált: A 380 Nm nyomaték és a 170 lóerő még kiválóbb vezetési élményt és kiváló reakcióképességet biztosít. Az automata, 6 sebességes duplakuplungos EDC váltó kiválóan ötvözi a kézi és az automata váltók előnyeit, a 6 sebességes manuális váltóval pedig végig a kezében marad az irányítás. A 170 lóerős változat csakis a 6 fokozatú EDC automata váltóval társítható.

Praktikus és kényelmes utastér: Guruló nappali a nagycsaládoknak

Helyezze magát kényelembe a Trafic Van utasterében, ami bárhol lehetővé teszi a munkavégzést. A variálható, valódi munkaterületet biztosító belső térben a középső ülés háttámláját egyszerűen hajtsa le, így mobil irodává alakul át. Itt elhelyezheti laptopját/táblagépét, illetve a dokumentumokhoz rendelkezésére áll egy forgatható, A4-es méretű dokumentumtároló is. A vízszintes díszítő vonalakkal kiemelt, egészen az ajtópanelig érő műszerfal nyitottabbá teszi a vezetőteret és 88 liternyi tárolóhelyet biztosít. Az 8“ EASY LINK multimédia rendszer, a mobil irodává alakítható középső ülés és a 88 liternyi tárolóhely mind azt szolgálja, hogy az új Trafic Van belső tere minden igénynek képes legyen megfelelni. A 7 literes RENAULT LIFE kesztyűtartó fiókban minden dokumentumot a keze ügyében tarthat.

A méretek egészen elképesztőek. A hét utas egymástól is jó távolságban van, a második sorban ülők is távol vannak a sofőrtől, a harmadik sorban helyet foglalók pláne. A gyereküléseket pedig szinte úgy rakosgatjuk hátul, ahogyan csak akarjuk, hiszen egy (a leghátsó bal szélső) kivételével mindegyik ülőhely Isofix-csatlakozós. Ennél is nagyobb szó, hogy középen asztalka emelhető fel, az oldalfalban nem csak USB-csatlakozó, hanem konnektor is található. A Trafic megtestesíti a tárgyalóbuszt, de a guruló nappalit is. Csöppnyi változások fedezhetők fel a műszerfalon, felső része például igényesebb műanyagból épül.

Optimalizált rakodótér és variálhatóság

A Trafic Van bármilyen tevékenység esetén kiváló választás. A számos opcionális elemnek, tartozéknak és személyre szabott átalakításnak köszönhetően a Trafic Van kiválóan variálható és személyre szabható. Az optimalizált méretű rakodótérben könnyedén szállíthat bármit. Használja ki az akár 8,9 m³-es rakodási kapacitást! Az L2 változatban elérhető, akár 8,9 m³-es rakodótérrel és a 4,15 m-es, kiemelkedő rakodási hosszal hatékonyabban szervezheti mobil irodáját, időt takaríthat meg, és csökkentheti az utazások szükségességét. A válaszfalban található csapóajtónak köszönhetően a Trafic Van rendelkezik a szegmens legnagyobb, 4,15 méteres hasznos rakodóhosszával. Így optimális rakodási kapacitást, a négyszögletes kialakításnak köszönhetően akár 8,9 m³ területet érhet el. Mögöttük még igencsak használható méretű csomagtér is van, a harmadik üléssor mögött is megtölthető (tetőszintig) 2 köbméter, két üléssorral 4 köbméternyi tér simán rendelkezésre áll. Az egyszerű rakodás érdekében gyors és könnyed hozzáférést biztosít a 270°-os hátsó ajtónyitás és az utasülés alatti rakodónyílás.

A személyre szabott megoldások a Renault Trafic Van-nal végtelenek. A furgon verzió 2 hosszúsággal, 2 magassággal, illetve 5,8-8,9 m³ hasznos térfogattal érhető el. Számos különböző gyári személyre szabási lehetőség közül választhat: duplakabinos verzió, üvegezett tolóajtók és panelek, lemezelt vagy üvegezett válaszfalak, 180°-ban vagy 270°-ban nyíló akár üvegezett hátsó ajtók stb. A padlólemezes alváz verziót dobozos teherautóvá, hűtőautóvá, büféautóvá vagy akár billenőplatós verzióvá is átalakíthatja. Bármilyen szakmáról legyen szó, a Renault Trafic Van alkalmazkodik vállalkozása igényeihez, legyen szó akár hűtőautóról, gyümölcs, zöldség, hús és hal szállítására izotermikus vagy hűtős felépítményekben.

Biztonság az utakon: Vezetéstámogató rendszerek

Közlekedjen a lehető legjobb körülmények között a Trafic Van tíz új vezetéstámogató rendszerével. A Renault Trafic Van 10 fejlett vezetéstámogató rendszert kínál, amelyek az Ön és utasai védelmét szolgálják, miközben biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik a mindennapi munkát az utakon. Ezek közé tartozik többek között:

• Holttérfigyelő rendszer
• Adaptív tempomat
• Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
• Aktív vészfékező rendszer
• Közlekedési tábla felismerés sebességfigyelmeztetéssel
• Első-hátsó-oldalsó parkolóradarok
• Éberségfigyelő asszisztens

Az autózás még soha nem volt ennyire kényelmes és biztonságos egyszerre.

Vezetési élmény és gazdaságos üzemeltetés

Kívülről leginkább a friss fényszórókról és a módosított hűtőmaszkról ismerhető fel a 2019-es Trafic. Ennél fontosabb, hogy a korábbi, dupla turbóval a mostani 170 lóerőhöz hasonló teljesítményre képes 1,6 literes dízel helyére megérkezett a 2,0 literes, ami egyetlen turbóval képes 170 lóerőt és 380 Nm nyomatékot adni, Euro6d-TEMP normával, de van belőle 120 és 145 lóerő is. Forszírozottabb hajtással érezhetők a váltási pontok, viszont a fogyasztásnak itt is kedvez a szerkezet. Városban persze ne számítsunk 10 liter alatti értékre, ahogyan az autópályás 130-as tempó is hasonlót ad. Országúton és autópályán némi józansággal azonban simán képes 8 liter körüli étvágyat produkálni a Trafic, ami a méretéhez képest bravúrosan jó.

A furgonok/kisbuszok körében nem bevett dolog még a LED fényszóró. A friss fényszórók nem csak a márkától jól megszokott, C-alakú menetfényből, tompítottból és reflektorból is LED-eset adnak, elég komoly fényerővel. A magas üléspozícióval és a jó kilátással a Trafic nagyon jó utazóautó, a fekvőrendőröket leszámítva még a SpaceClass 17 colos alufelnijeivel is kényelmes rugózással (főként teli utastérrel).

A Renault Trafic Van vegyes fogyasztása l/100 km: 6,9 - 8,2, CO2-kibocsátása g/km: 182 -215. Az üzemanyagfogyasztásra és CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok meghatározása a Bizottság (EU) 2017/1151 rendeletében előírt WLTP vizsgálati eljárással történt. A gépkocsi tényleges fogyasztása eltérhet ezen értékektől a vezetési stílus, a gépkocsi terhelése, az időjárási viszonyok, továbbá az útvonalválasztás függvényében.

Árak, garancia és finanszírozási lehetőségek

A csúcsdízel, automata váltós Trafic SpaceClass alapára bruttó 11 479 000 forint, a hosszított verzió felára mindössze 100 ezer Ft. Ebben a verzióban sok más mellett az elöl-hátul külön vezérelhető, elöl automata légkondi, a tolatóradar, a tempomat és a második sorban forgatható ülések mind-mind benne vannak. A tesztautó persze bőségesen rendelkezett még feláras extrákkal. A leginkább vaskos tétel a tárgyalótér (forgatható második sori üléses, bőr kárpitozású) beltér - 1,2 millió forintért, ám kártyás, kulcs nélküli nyitás-indítás például 60 ezer forintért, sötétített hátsó ablak 30 ezer forintért kérhető, azaz a többi tétel már teljesen reális. Akár 17% árelőny gyári és készletes megrendelésre is vonatkozik a Trafic Van modellekre, jogi személyek részére, gyártásból és készletről történő rendelés és további feltételek teljesülése esetén, 2025. november 1-től visszavonásig. A kedvezményes kezdőár már nettó 8 790 000 Ft-tól elérhető, ami a meghatározott Trafic Van Furgon extra L1 H1 2.0 Blue dCi 110 S&S T1 gépjárművekre érvényes visszavonásig.

A Renault többi személyautójával szemben a Trafic garanciája alapból csak 2 év (km korlátozás nélkül), ám szerény felárért 5 év/150-200 ezer kilométeres is elérhető, s ugyanilyen távra a karbantartások is előre megvásárolhatók. A garancia 5 év vagy 200 000 km, a megadott időtartam és futásteljesítmény közül a korábbi elérésig. A garancia részletes feltételeit a RENAULT Általános Jótállási Feltételek és a G+ Általános Szerződési Feltételek tartalmazzák.

Finanszírozási lehetőségek:

• Kérjen egyedi árajánlatot, és amennyiben szükséges, kedvező finanszírozási ajánlattal is segítjük a vásárlást.
• Vonzó ajánlatokkal várjuk - akár önerő nélkül is!
• Finanszírozás, beszámítás és DEKRA állapotjelentés lehetséges.
• Finanszírozás vagy lízing lehetséges a Santander Consumer Bank, Targo Bank vagy az Auto Europa Bank révén, szívesen segítünk a tanácsadásban.
• Szívesen teszünk Önnek egyedi finanszírozási vagy lízingajánlatot elképzelései szerint, meglévő hitel cseréje és használt autó beszámítása is lehetséges.

Az interneten szereplő minden adat tájékoztató jellegű és kizárólag az általános járműleírást szolgálja. Az ajánlat nem kötelező érvényű, a felszereltségi részletekért felelősséget nem vállalunk. A felsorolt felszereltségek külön ellenőrzendők. A változtatás, hibák és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Renault Trafic II: A megbízható előd

A Renault Trafic II tágas és praktikus rakteret kínál, amely ideális választás kereskedelmi alkalmazásokhoz és nagycsaládoknak is. A Renault Trafic II alacsony rakodópadlóval rendelkezik, ami megkönnyíti a be- és kirakodást. A szélesre nyíló hátsó ajtók és a nagy méretű tolóajtó lehetővé teszik a rakomány könnyű hozzáférését. Az L2 verziók nagyobb raktérkapacitást biztosítanak, akár három euró raklap befogadására is alkalmasak, ami ideálissá teszi őket nagyobb méretű rakományok szállítására.

A Renault Trafic II a gyártása során különböző benzin- és dízelmotorokkal volt elérhető, így alkalmazkodva a különféle kereskedelmi és szállítási igényekhez. A Renault Trafic II gördülékeny és hatékony vezetési élményt nyújt, különösen a dízelváltozatok esetében. A későbbi modellekben bevezetett 6-sebességes manuális váltó javította az üzemanyag-fogyasztást és a vezetési dinamikát. A Renault Trafic II megbízható vontatási képességekkel rendelkezik, ami kiváló választássá teszi az olyan vállalkozások számára, amelyek raktérkapacitás mellett pótkocsi-vontatásra is igényt tartanak. 2006-ban a Renault Trafic II frissítésen esett át, amely számos dizájn- és teljesítménybeli fejlesztést hozott. Ezek a fejlesztések segítették a Renault Trafic II-t versenyképesen tartani a középkategóriás haszonjárművek piacán, növelve a biztonságot, hatékonyságot és kényelmet, miközben megőrizték a modell megbízhatóságát.

Saját céges Traficjaink fogyasztását teszteltük. A 2.0 dCi (114 lóerő) fogyasztását egy 2011-es évjáratú L2H1 Traficon teszteltük. Autópályán 143 tempomattal közlekedtünk majd ezer kilométert Németországon át, így a fogyasztás 7,7 liter körül alakult. Mivel a tank 80 literes, így hatótávja jóval ezer kilométer fölött alakult még 143-as átlagtempóval is. Az 1.9 dCi Renault Trafic fogyasztása egy picivel azért összetettebb dolog, mert itt nem csupán két különböző teljesítményről van szó, hanem a két különböző teljesítményt más sebességváltóval is szerelték. A gyengébb (80 lóerős) modelleket 5, még az erősebb (101 lóerős) modelleket 6 sebességes váltóval szerelték.

tags: #renault #kisbusz #nagycsalados