Kezdjük az alapokkal: mire való a kormányszög jeladó? A modern kormányok már nem pusztán mechanikus úton működnek. Amikor elforgatjuk a kormánykereket, akkor arra rásegít a kormánymű. Ezt a viszonylag bonyolult rásegítő szerkezetet hívjuk szervónak. Anélkül is érthető a kormányszög jeladó fontossága, hogy a szervókormány pontos működésébe belemennénk. Az autóipar fejlődésével nélkülözhetetlen eleme lett a futómű állításnak a kormányszög jeladó beállítás, ami a CodeLink eszközzel történik.
A Kormányszög Jeladó Működése
A kormányszög jeladó az az eszköz, ami érzékeli a kormánymozgást (annak szögét) és ez alapján utasítást ad a rendszernek a rásegítés irányára és mértékére. A kormányszög jeladó „adja le” az elfordulás mértékét, azaz szögét. Ezt az elmozdulást a kormányszög érzékelő „érzékeli”. Emellett fontos a rásegítés mértéke, nyomatéka. Ezt az elektromos szervó egység az ún. nyomaték érzékelőn keresztül „érzékeli” és a nyomaték szabályozón keresztül folyamatosan szabályozza. Az eredmény az, hogy minden pillanatban a megfelelő irányú és erősségű rásegítést kapjuk és kényelmesen, biztonságosan autózhatunk.
Az újabb típusokban mindez azzal egészül ki, hogy a sebességtől függően változik a rásegítés mértéke, ez finomabb és egyben biztonságosabb autózást tesz lehetővé. Nagy sebességnél egy kis kormánymozdulattal nem fordul keresztbe az autó a parkolásnál viszont kis elfordulásnál jelentős a kerekek elmozdulása, így könnyebb a parkolás. A szögelfordulás és a nyomaték meghatározásához az autó feldolgozza a motor fordulatszáma alapján érkező jeleket is.
A Kormányszög Jeladó Hibájának Jelei
A kormányszög jeladó hibajelei általában nem maradnak rejtve sokáig. Ha a kormányszög jeladó nem működik (vagy hol jó hol nem), ki kell cserélni, mert enélkül a szervó nem működik. A legtöbbször le is tilt az elektronika. Ha a kormányszög érzékelő hibás, rossz adatokat közölhet a vezérlőn keresztül a szervó motornak, így az nem a megfelelő irányban, megfelelő erősséggel, időpillanatokban fog dolgozni.
- Pl. kanyarban nem segít rá.
- Kitekeri a kormányt egyik irányba.
- Egyszer van szervó, utána nincs.
- Nagy sebességnél is könnyű tekerni a kormányt.
Az egyik leggyakoribb figyelmeztetés az ESP vagy ASR visszajelző lámpa felvillanása a műszerfalon. Előfordulhat, hogy a menetstabilizáló rendszer részben vagy teljesen kikapcsol. Ilyenkor az autó csúszós úton kevésbé stabil, mert az elektronika nem tud megfelelően beavatkozni. Egyes járműveknél pontatlan, bizonytalan kormányérzet jelentkezhet. A diagnosztikai rendszer ilyenkor tipikusan kormányszög jeladó áramköri hibára, jelkimaradásra vagy kalibrációs problémára utaló hibakódot tárol.
A Hibajelek Lehetséges Okai
A kormányszög jeladó hibajelei mögött többféle ok állhat. Elektronikai zárlat vagy belső áramköri hiba esetén a jel megszakadhat vagy torzulhat. Beázás és nedvesség szintén problémát okozhat, főleg ha a kormányoszlop környezetében korrózió indul el. Gyakori ok a helytelen beszerelés vagy a kalibráció elmaradása is.
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb hibajeleket és lehetséges okokat:
| Hibajel | Lehetséges ok |
|---|---|
| ESP vagy ASR lámpa világít | Kormányszög jeladó kalibrációs hiba, jelkimaradás |
| Nincs szervókormány rásegítés | Kormányszög jeladó teljes meghibásodása, elektronika letiltása |
| Pontatlan, bizonytalan kormányérzet | Kormányszög jeladó rossz adatok közlése |
| Szervó hol működik, hol nem | Kormányszög jeladó szakaszos meghibásodása, belső áramköri hiba |
Diagnosztika és Javítás
A kormányszög jeladó hibajelei pontos okának feltárása minden esetben számítógépes diagnosztikával kezdődik. Ezután élő adatfigyeléssel ellenőrzik, hogy a kormányszög jeladó által küldött jel arányosan változik-e a kormány elfordításával. Szükség esetén megvizsgálják a csatlakozókat, a kábelezést és a mechanikai rögzítést is. Amennyiben nem található fizikai sérülés, kalibrációs tesztet végeznek.
Javítás vagy Csere?
Kormányszög jeladó hiba esetén a jeladót nem javítani, inkább cserélni szokás, mégis úgy mondjuk sokszor, hogy a „kormányszög jeladót javítjuk”. Nem minden esetben szükséges azonnal cserélni az alkatrészt. Ha a kormányszög jeladó hibajelei kalibrációs hibára utalnak, a szakszerű újratanítás elegendő lehet a probléma megszüntetésére. Amennyiben a diagnosztika belső elektronikai hibát, jelkimaradást vagy visszatérő áramköri problémát jelez, a jeladó cseréje indokolt. A hiba kiolvasása után a jeladót cserélni kell, javítani általában nem lehetséges. Ha tehetjük, válasszunk komplett újragyártott (nem csak javított) szervót. A jeladó cseréjéhez gyakran az egész kormányművet ki kell szerelni.
Kalibrálás és Tanítás
A kormányszög jeladó beállítás nekünk is kiemelt érdekünk abban az esetben, ha az adott típus gyártója megköveteli a nullázását. Ennek az eszköznek a feladata, hogy megmondja az autónak, mit tekintsen a kormány null pontjának. A kormányszög jeladó beállítás során az eszköz újrakalibrálja a jármű kormánykerék szöghelyzet jeladót (SAS) (ahogy a gyártó megköveteli), hogy egyezzen a jármű végső hajtási szögével, ezáltal biztosítja az elektronikus menetstabilizátor (ESC) helyes működését.
A beállítás lényege, hogy a szervó rendszerünk „ismerje” a kormányközepet (amikor egyenesen áll a kormány) és a végpontokat (balra és jobbra maximálisan kitekerve), így minden elfordulási szög esetén a megfelelő jelet továbbítja a vezérlő egységbe. Szakszerű az, ha a szervót a javítás során az erre alkalmas célgéppel állítjuk be, azaz kalibráljuk. Elektromos kormányműveknél csak így lehet pontosan beállítani és szükség van az ún. tanításra vagy feltanításra is, ennek lényege, hogy az autó vezérlő egysége eltárolja a kormánymű beállításait, innentől egységes rendszerként működik.
Fontos megemlíteni, hogy nem sima cseréről van szó. A kormányszög jeladónak ugyanis meg kell tanulnia a kormányközepet (amikor egyenesen megy a jármű) és a végpontokat (teljesen elfordított kerékállás), ahhoz, hogy megfelelően működjön. Elektromos kormányműveknél ezért egy speciális géppel meg kell tanítani a kormányszög jeladónak ezeket minden egyes járműnél, ezért alapvető, hogy a csere olyan helyen történjen, ahol erre felkészültek a szakemberek. Ha nem tartjuk be a megfelelő installálási procedúrát, könnyen lehet, hogy szerelőnknek vissza kell küldenie a kormányoszlopot vagy elektromos kormányművet újbóli kalibrálásra.
A Silverstone szakemberei gyors diagnosztikával állapítják meg, hogy javítás vagy csere a megfelelő megoldás. A Kormánymű Szerviz Mercedes kormányszög jeladó - szervószivattyú felújítás weblapján látható tippek is segíthetnek a döntésben.
tags: #mercedes #kormanyszog #jelado #felujitasa