Hyundai Palisade: Részletes Információk, Jellemzők és Elérhetőség

A Hyundai zászlóshajójának következő generációja, a 2026-os Hyundai Palisade minden eddiginél nagyobb, kényelmesebb és technológiailag fejlettebb kivitelben érkezett meg. December elején mutatkozott be Dél-Koreában a Palisade második generációja, amely minden piacot figyelembe véve jelenleg a Hyundai abszolút csúcsmodellje.

A 2026-os Hyundai Palisade továbbra is az egyik legvonzóbb nagy SUV a piacon, különösen a kényelem, a technológia és a hajtásláncok terén.

Dizájn és Utastér

Akkor csupán a külsejét mutatták meg, illetve néhány fotót az utastérről, de a technikai specifikációk nagy részét nem kötötték a nyilvánosság orrára. Az új Palisade még karakánabb lett, mint elődje, pedig már az sem volt egy visszafogott jelenség. Az első nappali menetfény hatalmas téglalapokból áll, a két oldalát pedig egy leheletfinom csík köti össze a Hyundai logó alatt. A rendes fényszórókat nem is látni a közzétett fényképeken, valószínűleg a nappali menetfények és a hűtőmaszk között vannak.

A Palisade méretnövekedése lehetővé tette a hét- vagy nyolcszemélyes kialakítást. A hivatalos sajtóanyagban azt írják, hogy a korábbi modellhez képest (2900 mm) nőtt a tengelytáv, ám rövidebbek lettek az első ás hátsó túlnyúlások. Az első Palisade hossza pár milliméter híján öt méter, esélyes, hogy ettől nem tér majd el jelentősen az utódja sem.

Az új Palisade tágasabb belteret kínál majd, mint elődje. Három üléssort alakítottak ki, és mindegyik háromszemélyes. Elöl a két ülés között fekvő hatalmas könyöklőt felhajtva bukkan elő egy harmadik ülés, így kilencszemélyes kisbuszként például Dél-Koreában különböző kedvezmények vonatkoznak rá. A könyöklőt visszahajtva viszont tárolót, pohártartót, indukciós töltőt és 100 Wattos USB-C portokat kapunk.

A műszerfalon nem spóroltak a gombokkal: fizikai klímapanelt alakítottak ki felette még egy gombcsoporttal. Mindezt megkoronázza egy 12,3 colos kijelző, mellette egy ugyanekkora óracsoport és egy más modellekből már ismert multikormány. A kormányzás kiegyensúlyozott, de nem igazán izgalmas, a hangsúly a kényelemre helyeződik.

Hajtásláncok és Teljesítmény

A motorháztető alatt egy új 3,5 literes V6-os motor található, amely 287 lóerő leadására képes, és nyolcfokozatú automata váltóval párosul. Ugyanakkor az első generációhoz képest elvesztett két dugattyút a Palisade, ugyanis az új nemzedék már nem kapható V6-os motorral minden piacon, csak és kizárólag négyhengeressel lehet majd megvásárolni. A turbófeltöltős 2,5 literes motor 277 lóerőre és 422 newtonméterre képes.

Akik több teljesítményt és hatékonyságot óhajtanak, azoknak a Hyundai hamarosan bemutatja a Palisade Hybrid változatát. A hajtásláncokról egyelőre semmit sem árultak el, csupán pletykák szólnak arról, hogy a hagyományos belső égésű motorok mellé hibrid rendszert is tehetnek. A rendelhető összkerékhajtás nyugalmat ad rossz időjárási viszonyok között, és kiválóan teljesít enyhébb terepen, különösen az XRT Pro modellben.

Biztonsági Jellemzők és Teszteredmények

A legfrissebb IIHS törésteszt eredményei szerint a 2026 Hyundai Palisade nem sikerült minden területen megfelelnie a legszigorúbb biztonsági elvárásoknak. Az IIHS mérsékelt átfedéses frontális töréstesztje során a jármű 40 százalékos átfedéssel, 64 km/órás sebességgel csapódik egy deformálható akadálynak a vezető oldalon.

A 2026-os Hyundai Palisade esetében a teszt során a hátsó ülésen elhelyezett próbababa feje biztonságos távolságban maradt az első ülés háttámlájától, és a szenzorok szerint a nyaksérülés kockázata is alacsony volt. A teszt gyenge pontja a csípőöv viselkedése volt. Az IIHS jelentése szerint az ütközés során az öv a medencéről a hasi területre csúszott fel, ami megnövekedett hasi sérüléskockázatot jelent. Fontos kiemelni, hogy a hátsó ülésen az IIHS 5. percentilis női próbabábút használ, amely egy alacsonyabb termetű felnőttet vagy nagyjából egy 12 éves gyermeket reprezentál. A 2026 Hyundai Palisade törésteszt összképe ugyanakkor korántsem negatív.

Árazás és Piaci Elérhetőség

Néhány héttel a hivatalos bemutató után a Hyundai elárulta, milyen hajtásláncot pakol az abszolút csúcsmodelljébe, sőt az árakat is ismertette. Ahogyan azt korábban is írtuk, a Palisade európai forgalmazására az esély szinte egyenlő a nullával. Az első generációt is csak Dél-Koreában és Amerikában értékesítették. Egyelőre előbbi országban ismertette a márka az árakat.

Eszerint a belépő szintű modell átszámítva 12 millió forintról indul, de a csúcsmodellért sem kérnek 17 millió forintnál többet Dél-Koreában.

Aktuális Eladó Palisade Modellek és Árak

Az alábbi táblázatban néhány példa látható a jelenleg elérhető Hyundai Palisade modellekre, beleértve a 2026-os változatokat is, a különböző piaci szereplőknél:

tags: #hyundai #palisade #elado