Pár éves, megkímélt kisautót kerestünk, ami megbízható, jó minőségű, városi és autópálya használatra egyaránt megfelelő.
Több típus különböző okok miatti elvetése után kötöttünk ki a Hyundai Getz-nél.
Karosszéria és Utastér: Praktikus Megjelenés és Kényelem
A Getz szerencsére nemtől és kortól függetlenül vállalható megjelenésű autó.
Nem a legutolsó divat szerinti csili-vili divatautó, de általában tetszik az ismerősöknek.
Egyre kevesebb ebben a kategóriában a férfiak számára is vállalható darab, egyre több a kifejezetten nőknek tervezett kisautó (Micra, Corsa).
Az utastér elég tágas, hátul kifejezetten sok a hely, bár a vezetőülés hosszanti állítása lehetne kicsit hosszabb.
A kocsiból jó a kilátás, a tükrök is megfelelő méretűek.
A műszerfal egyszerű, de nem elnagyolt.
A bajuszkapcsolók japánosak (bal oldaliról kapcsolható a világítás), és a belülről nyitható tanksapka-fedél is japó örökség lehet.
Ami nem is baj, mert műanyag az van az utastérben bőven!
Az én autóm alapkivitel, ezért még az ajtóborításokon sincs textil.
Bosszantó apróság még a kalaptartó hiánya.
Kissé puritán a gép, de azért nem egy Fabia Eco: a szervokormány, a hátsó ablaktörlő, a kesztyűtartófedél, a 14 colos kerekek szerencsére nincsenek kispórolva belőle, és az utólag beépített távir.kp. zárral sincs gond.
Motor és Váltó: Dinamizmus és Üzemanyag-hatékonyság
A Getz egyik fő erőssége az 1.3-as benzines motorja, amely 82 lóerejével elegendő erőt biztosít a dinamikus autózáshoz.
No persze nem egy GTi-hez viszonyítva, de amit egy takarékos kisautótól elvárhat az ember, azt a Getz tudja.
A sebességfokozatok áttételei jól vannak megválasztva: gyorsulása elfogadható, és az ötödik is elég hosszú ahhoz, hogy a 130-at kényelmesen tudjuk tartani autópályán.
A mai egyre nehezebb kisautóknál előfordul, hogy vérszegény alapmotorokhoz rövid áttételű váltókat párosítanak, hogy vmennyire dinamikusnak érezzük a kocsit.
Ez városban OK, de az ilyen autó motorja a 130-nál már 4000 fölött ordít, és a fogyasztása is megnő!
A Getz szerencsére nem ilyen.
Hyundai Getz 1.1 Teszt - Bemutató - Eladó
Főbb Műszaki Adatok Összefoglalása
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Motor típusa | 1.3 benzines |
| Teljesítmény | 82 lóerő |
| Váltó | 5 fokozatú manuális |
| Kerékméret | 14 col |
| Kormánymű | Szervokormány |
Futómű és Fékek: Kényelem és Megbízható Lassulás
A rúgózási kényelme megfelelő, nem túl kemény.
Kanyarokban nem billeg ijesztően, autópályán is jó az egyenesfutása.
Erős szélben azért nem árt két kézzel fogni a kormányt, de a vmelyik előző népítéletben leírt halálfélelmet, és instabil viselkedést nem tapasztaltam.
(Az az autó talán karambolos lehetett.)
A fék nem a legerősebb, de eddig mindig időben meg tudtam állni, és pontosan adagolható.
A gázpedál talán kicsit érzékenyebb a kelleténél, de ez pár km.
Általános Megítélés és Hosszú Távú Tapasztalatok
A Getz egy praktikus, megbízható kisautó, amit minden téren a józan kompromisszumok jellemeznek.
Semmiben sem kiemelkedően jó, de nincsenek bosszantó hibái sem.
Egy hűséges, feltűnést kerülő társ a hétköznapokra.
Ha valaki ebben a kategóriában keres autót, érdemes egy Getz-et is kipróbálnia, én nem csalódtam benne egyszer sem!
9000km alatt két helyzetjelző izzó fogyott eddig és egy tompított.
