HONDA CB600FA Hornet (PC41) műszaki adatai, szervizelése és féktárcsa információk

A HONDA CB600FA - Hornet az a japán motorkerékpár, ami „a HONDA kötelékében repül” már hosszú évek óta sikeresen. Sikere és kedveltsége töretlen, köszönhetően fantasztikus megjelenésének, megbízhatóságának és kiváló vezethetőségének. Agilis, jól fordul, könnyed „kis szörnyeteg”! Nem véletlenül kaphatta a Hornet nevet, hiszen mérges, mint a darázs (ha az ember hergeli a gépet, mérgesen szedi a papucsait). Ha ezt a motorkerékpárt választja valaki, megfelelő járműállapot esetén szerelem lesz első motorozásra.

Ez a 600 cm3 -es, sor 4-es motorblokk nagyon kiegyensúlyozottan és nyugodtan jár. Kezdő motornak kissé erős, de kis tapasztalat esetén már kiváló választás lehet. Közúti használat, városi közlekedés vagy egy országon belüli túrára kiváló társ jól számolható használhatósággal és viszonylag konstans szervizköltségek mellett. Ezt a HONDA modellt Olaszországban, a HONDA gyárban szerelték össze, míg a motorblokkot Japánból importálták Atessa-ba. Így a motorblokkhoz felhasznált nyersanyagok kiváló japán minőségűek és az összeszerelés minősége is tükrözi a japán precizitást.

HONDA CB600FA Hornet (PC41) műszaki adatai

A 2007-es évjáratú HONDA CB600FA Hornet (PC41) modell részletes műszaki adatai az alábbiakban találhatók.

Általános modellinformációk

• Modellkód: PC41
• Modellnév: HONDA CB600FA - Hornet
• Motorkód: PC41
• Aktuális modell széria évek: 2007 - 2013
• Aktuális modell gyártási éve: 2007
• Futott km (adott példány): 37609 km

Motorblokk és váltómű

• Hengerűrtartalom: 599,0 cm3
• Motor típus: 4 hengeres, soros, láncos, DOHC, 4 ütemű, 16 szelep
• Maximális teljesítmény: 102 Le (76 kw) - 13500 RPM
• Maximális forgatónyomaték: 63,5 Nm - 11250 RPM
• Kompresszió viszony (gyári adat): 12.0 : 1
• Furat-löket: 67,00 x 42,50 [mm]
• Üzemanyagellátó rendszer: injektoros, 4 db (fojtószelepház belső átmérő: 36 mm)
• Gyújtás: elektronikus (3D mapping)
• Kenési rendszer: nedves karteres
• Hűtési rendszer: folyadék hűtésű
• Kuplung: manuális, nedves/olajban fürdő, több tárcsás
• Váltómű: manuális kapcsolású - 6 sebességfokozat

Váz, futómű és hajtás

• Utánfutás: 98,0 mm (kormányszög)
• Villaszög: (65,0°) 25,00 °
• Hajtás: lánc hajtású ; #525
• Első felfüggesztés: SHOWA - hidraulikus teleszkóp , (átmérő: 41 mm)
• Első rugóút: 120 mm
• Hátsó felfüggesztés: SHOWA - PRO-LINK központi rugóstag
• Hátsó rugóút: 128 mm

Kerekek és gumiabroncsok

• Első gumiabroncs: 120/70R17
• Első gumiabroncs (aktuális) adatai: BRIDGESTONE BATTLAX S21 (58W)
• Első gumiabroncs (aktuális) futófelület közepén mért profilmélység: 3,40 mm
• Első gumiabroncs (aktuális) tömege: 4410 g
• DOT (első gumiabroncs): 0721
• Első gumiabroncs nyomás: 2,5 (2,5) bar / 250 (250) kPa / 36 (36) psi
• Első kerékpánt (felni) méret: 3.50 x 17 - ENKEI - HONDA (5 küllős)
• Első kerékpánt (felni) tömege: 7040 g (féktárcsákkal, csapágyakkal, csavarokkal, szimeringekkel, szelep nélkül)

• Hátsó gumiabroncs: 180/55R17
• Hátsó gumiabroncs (aktuális) adatai: BRIDGESTONE BATTLAX S21 (73W)
• Hátsó gumiabroncs (aktuális) futófelület közepén mért profilmélység: 6,00 mm
• Hátsó gumiabroncs (aktuális) tömege: 6420 g
• DOT (hátsó gumiabroncs): 1421
• Hátsó gumiabroncs nyomás: 2,9 (2,9) bar / 290 (290) kPa / 42 (42) psi
• Hátsó kerékpánt (felni) méret: 5.50 x 17 - ENKEI - HONDA (5 küllős)
• Hátsó kerékpánt (felni) tömege: 10730 g (féktárcsával, csapágyakkal, csavarokkal, szimeringekkel, távtartókkal, fogaskerék/hajtás komponensekkel, szelep nélkül)

Fékrendszer: Féktárcsa átmérő és kapcsolódó adatok

A HONDA CB600FA Hornet fékrendszere kiemelten fontos a biztonságos motorozáshoz. Az alábbi táblázat részletezi az első és hátsó fékrendszer specifikációit, beleértve a féktárcsák átmérőjét és vastagságát.

Szervizelési és karbantartási javaslatok a HONDA CB600FA Hornethez

Minden gép és gépjármű meghálálja a gondos törődést, a hosszabb és gondtalanabb működéssel. Minden gépet és gépelemet bizonyos idő, üzemóra vagy kilométer után szervizelni és karbantartani kell! Ennek hiánya esetén nem várható el a gondtalan és biztonságos működés!

Szervizelési példa - HONDA CB600FA - Hornet (2007)

Közvetlenül vásárlás utáni szerviz következett, ami a folyadékok cseréjét és teljes átnézést foglalt magába. Így cserére került a hűtőfolyadék, motorolaj és fékfolyadék is. A levegőszűrő cseréje is indokolt volt. A hajtáslánc cseréje még nem volt esedékes, de a lánc holtjátéka/lógása nagyobb volt az ajánlottnál, így beállítása szükséges volt.

Jellemző problémák és megoldások

Műszerfal rezonancia és gumiabroncsok

Műszerfal rezonancia/zörgés volt tapasztalható 5100 és 5600 RPM között. Sajnos a gyártó ezen motorkerékpár esetében (HONDA CB600FA - Hornet) a műszerfalnál a rezgéscsillapítást nem a legtökéletesebben oldotta meg és nem orvosolta a legfelhasználó-barátabban ezt a zavaró problémát. Könnyen kijavítható probléma és a zavarásmentes motorozáshoz elengedhetetlen. A rezgéscsillapítás beiktatásával a probléma megszűnt.

A gumiabroncsok nyomása is ellenőrzésre került és a gyártás dátuma szerint még nem érte el a 2 éves kort, de a futófelület vízelvezető barázdáinál már erős halszálkás kopás volt megfigyelhető, így a gumiabroncsot mielőbb cserélni kell. A felni légzáró felületeinek megtisztítása, gumiabroncsok cseréje és kerék szelepek (alumínium 90°) cseréje megvalósult.

Első fékbetét és féktárcsa

Az első fékbetétek, a féktárcsával erős súrlódó hangot generáltak tolás vagy nagyon lassú haladás esetén. Erre is a fékbetétek cseréje lesz a megoldás, de a fékrendszert is szét kell szerelni. A fékmunkahenger dugattyúi, karmantyúi és karmantyú árkai esetében a pucolás biztos szükséges eleme lesz a munkafolyamatnak. A fékbetétek cseréje, a fékrendszer elemeinek szétszerelése, megtisztítása és a szükséges alkatrészek cseréje megvalósult.

Általános karbantartási alapelvek

A motorkerékpár a korához és a futott kilométerhez képest szép állapotban van, és további karbantartás javasolt. Karbantartási munka és a szervizhez szükséges alkatrészek, folyadékok folyamatos kiadást jelentenek a tulajdonosnak, de karbantartás nélkül nem működik a gépjármű megfelelően, illetve bizonyos esetekben az elhanyagolt állapot működésképtelenséget vagy veszélyhelyzetet von maga után. Időben elvégzett karbantartás és ápolás megkönnyíti a használó életét, valamint biztonságosan használható lesz a jármű. Meg kell óvni magunkat minden lehetséges veszélyforrástól és kritikus helyzettől. Az időben elvégzett karbantartás „aranyat ér”, illetve „a hosszú egészség záloga”!

Rendszeres időközönként és/vagy megtett kilométer után szervizeltesse gépjárművét. Gumiabroncsai belső nyomását, életkorát (DOT) és állapotát mindig kísérje figyelemmel az Ön és környezete biztonsága érdekében.

Szervizeltesse gépjárművét rendszeresen, használja biztonságosan és örömmel minden alkalommal!

Motorkerékpár szerviz és szállítás

Motorszerviz és Gumiszerviz: Budaörs, MannMotors, Mann Norbert, +36-20-5465644

Amennyiben a motor járóképtelen és beszállítására van szükség, ajánlom a MotorAngel motorkerékpár mentéssel és szállítással foglalkozó céget. A MotorAngel magas színvonalon és a motorra gondosan odafigyelve végzi a szállítást. Baleset, vagy sok éves tárolás után üzemképtelen Motorod? A szervizbe - Motorszerviz Budaörs - Mann Norbert - szállítás többé nem probléma! Motormentő kapcsolat: +36-30-7431277 vagy +36-20-6628838.

Beszállítás és vállalás a MannMotors műhelyébe, CSAK előzetes egyeztetés után lehetséges!!!

Motorkerékpárja, robogója szervizelésével kapcsolatban ezen az űrlapon tud információt kérni: MannMotors kapcsolat.

Japán, angol, német vagy olasz motorod van? Olyan szerelőt keresel, aki a sajátjaként szervizeli és ápolja a motorodat?

tags: #honda #f600 #fektarcsa #atmero