Az ablaktörlő lapát az egyik legfontosabb biztonsági kiegészítő az autóban. Feladata az, hogy eső, hó, sár vagy por esetén tiszta kilátást biztosítson a vezető számára a szélvédőn keresztül. Ez különösen igaz a Honda City modellek hátsó ablaktörlőjére, amely elengedhetetlen a biztonságos tolatáshoz és a hátrafelé való kilátáshoz. Meghibásodása vagy elhasználódása jelentősen ronthatja a látási viszonyokat és növeli a balesetveszélyt.
Miért Fontos az Ablaktörlő Lapátok Állapota?
A lapátunk jó állapotban tartása akár gondozással, akár új vételével fontos és elengedhetetlen a biztonságos közlekedésünkhöz. Ablaktörlő lapátunkat nem használjuk mindennap, de minden percben öregszik bármit is teszünk ellene. Az időjárás a legnagyobb ellensége, álltó helyében is „használódik”, pláne, ha még használjuk is.
Az elhasználódott lapát csíkosan töröl, zajos, és akár meg is karcolhatja a szélvédőt. Ez nem csak kellemetlen, de komoly biztonsági kockázatot is jelent. A szakértők szerint évente legalább egyszer, vagy 20-30 ezer kilométerenként ajánlott új lapátokat felszerelni.
Miért Kopik El Az Ablaktörlő Lapátunk Ilyen Gyorsan?
Számos tényező befolyásolja az ablaktörlő lapátok élettartamát, többek között:
- Homok: Nehéz nem észrevenni a szélvédőn a reggeli pára mellett az ablakra kerülő porszemeket. Ha nem takarítjuk le bő vízzel az első ablaktörlő beindításunkkor, akkor a finom, de erős gumi élünk megsérülhet. A későbbiekben ezt észrevesszük kis apró csíkok formájában, ami törlés után keletkezik.
- Jég és hideg: Ha télen autóba ülünk és havas vagy jeges a szélvédőnk, akkor takarítsuk meg, megéri az a pár perc törődés! Ja és ki is látunk. A jég a homokhoz hasonlatosan igen kemény anyag hosszú távon legyőzi a gumilapátunkat.
- UV sugárzás: Nincs mit tenni, a gumit kikezdi az UV. Szépen felkeményedik és elkezd csíkokban törölni, mint a homok esetében.
- Szárazon törlés: A súrlódási együttható olyan nagy lehet szárazon törlés közben, hogy egyszerűen leszakad a gumi profilunk.
- Útról felcsapódó szennyeződések: Nem tudjuk kikerülni. Ahogy egy kavics felverődik, a szélvédőnkre ugyanúgy felcsapódik, ami az úton van: homok, aszfalt darabok, benzin, korom, gázolaj egyéb vegyi anyagok.
Másik gyakori hiba, amit el szoktunk követni, hogy ha hetekig nem használjuk a lapátokat azok meg sem mozdultak jó ideje, egyszerűen beindítjuk. Ne tegyük, mivel a meleg hatására felragad a szélvédőre a gumi él, és az szinte ott marad a szélvédőn.
Mikor Cseréljük az Ablaktörlő Lapátokat?
Egy tanulmányból, arra a következtetésre juthatunk, hogy 9-12 hónap egy lapát élettartama. Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb jeleket, amelyek cserére utalnak:
| Jel | Lehetséges ok |
|---|---|
| Csíkozódás | Elöregedett gumi, beszakadozott gumi él szennyeződés hatására |
| Hangok, vibráció | Nem megfelelő törlési geometria, nem pontosan illeszkedő adapterek, felkeményedett gumi |
| Nem töröl a végeken | Leszakadt gumi a lapátról mind a belső, mind a külső felén |
A biztonságunk érdekében azt javasoljuk, hogy kellő időben cseréljük le az ablaktörlő lapátokat, még ha nem is a legjobb márkára. Egy kis oda figyeléssel és tisztítással sokat hozhatunk a lapátjaink élettartamán, kitolva azzal hasznos működésük idejét.
Fontos! Különösen figyeljünk oda, ha ablaktörlő lapát gumija kezd leválni, mert a gumis rész eltűnésével olyan anyagok érintkezhetnek a szélvédővel, amely azt összekarcolhatják és tönkretehetik. Cserélj időben lapátot! Olcsóbb, mint a szélvédő csere!
Ablaktörlő lapátok csere [AUTODOC ÚTMUTATÓ]
Ablaktörlő Lapát Típusok - Rövid Magyarázat
Hagyományos (keretes) lapát
Ez a típus fém vázzal rendelkezik, olcsóbb, de kevésbé aerodinamikus. A hagyományos lapátok esetében egy fém csuklókra felszerelt gumi él dolgozik a szélvédőn. A gumi él, maga a törlést végző elem sokat fejlődött a gumiiparral és mára már az etilén-propilén kopolimer (EPM) vagy etilén-propilén-dién terpolimer (EPDM) anyagokból készül.
Flat (keret nélküli) lapát
A Flat lapátok modern, halkabb működést, jobb tapadást és esztétikusabb megjelenést biztosítanak. A hagyományos első ablaktörlő lapátok után jelentek meg, először a Mercedes S osztályon 1998-ban. A csuklópontok helyett, egy fém rugó feszíti folyamatosan és egységesen a szélvédőre a gumiélt. Ráadásul a gumit tartó él egyben egy kis szpoilerként is funkcionálhat, jobban a szélvédőre szorítva a lapátot menet közben.
Műszaki Jellemzők, Amikre Figyelj
Amikor ablaktörlő lapátot választunk, vegyük figyelembe az alábbi műszaki jellemzőket:
- Anyag: grafit vagy PTFE bevonatú gumi - tartósabb és halkabb működést biztosít.
- Élettartam: akár 500 000 törlés is lehetséges minőségi lapáttal.
- Csatlakozás: univerzális vagy SmartClick adapter - egyszerű szerelés és kompatibilitás.
- Kompatibilitás: illeszkedés több mint 90% autótípushoz, de mindig ellenőrizzük a konkrét modellünkhöz.
Hogyan Válasszuk Ki a Megfelelő Ablaktörlő Lapátot?
A megfelelő ablaktörlő lapát kiválasztása kulcsfontosságú a hatékony és biztonságos működéshez.
A 2 mód közül az egyik, hogy kikeressük a katalógusunkban. Ezután leellenőrizhetjük rendelés előtt az autónkon található csatlakozó formáját és a lapát méretét. Gyakran előfordul, hogy egy-egy évjáratban is eltérhet a csatlakozó formája különösen igaz ez a 2000-től 2008-ig gyártott autókra.
Másik módja, ha ismerjük a kívánt ablaktörlő méretét. A sok, változó adapterű autóhoz a Valeo által kifejlesztett Flat Blade MultiConnection méret szerinti lapátját javasoljuk. Ugyan itt egy kicsit szerelgetnünk kell az adaptereket, de megéri, mert harmad áron hozzá juthatunk egy jó minőségű lapáthoz.
Válassz okosan: az első szélvédőre általában két különböző méretű Ablaktörlő lapát Honda Jazz kell - a bal (vezetőoldali) hosszabb, a jobb (utasoldali) rövidebb. A Honda City hátsó ablaktörlőjének kiválasztásakor is elengedhetetlen a pontos méret és a megfelelő csatlakozó ismerete, ami modellévenként eltérhet.
Hátsó Ablaktörlő Lapátok a Honda City modellekhez
A hátsó ablaktörlő lapátok, beleértve a Honda City modellekét is, kulcsfontosságúak a hátsó kilátás biztosításában. A hátsó ablaktörlőlapátok kezdetben sima egyszerű első lapátok voltak az öt ajtós modelleken illetve a kombikon. A dizájn és a formatervezés okán feláldozva mára ez teljesen megváltozott és hátra is egyedi tervezésű, jellemzően egybe öntött lapátok kerültek a kétezres évektől.
A gyártók és a fejlesztők megtréfálnak minket a különböző csatlakozókkal, adapterekkel. Ezért különösen fontos a pontos típus és méret meghatározása a Honda City hátsó ablaktörlőjének cseréjekor. Az alábbi ábrán láthatjuk az alap csatlakozókat, melyekkel csatlakoztatni tudjuk az ablaktörlő lapátot az ablaktörlő karra.
tags: #honda #city #hatso #ablaktorlo