A Honda CB600F Hornet egy népszerű naked bike, amely sportos teljesítményt és élvezetes vezetési élményt kínál. Ahhoz, hogy jobban megértsük a modell sajátosságait és a piacon elfoglalt helyét, érdemes megvizsgálni a rokon típusokkal való összehasonlítását és a motor műszaki jellemzőit.
Motorblokk és eredet
A Honda CBF600N és a CB600F Hornet névre és eredetre is hasonlóak, mind a kettőben a CBR600RR lebutított blokkja van - csak a CBF-ben jobban leszedálták. Mindkettő 599 köbcenti, és a 77 és a 98 lóerő közti különbség a hangolásból fakad. Olyannyira azonosak ezeknek a blokkoknak a gyökerük, hogy viszonylag egyszerűen lehet engine swapelni őket ide-oda, láttam már CBF600 blokkal szerelt Hornetet is, amit egy gyanútlan vevőre melegítettek rá, akinek aztán gyanús lett, hogy nem úgy megy, és nem kóser a motorkód.
Teljesítmény és vezetési élmény
A Hornetet megtartották sportos motornak, amit forgatni és visíttatni kell, mert ott érzi jól magát, oda optimalizálták a blokk töltéscseréjét, ott működik a leghatékonyabban. A CBF600-nak alacsonyabb fordulaton felépül a nyomatékcsúcsa. Dimenziónyi különbségek nincsenek köztük, egyszerűen a CBF kevésbé pörgős, jobban elvan középtartományban, nem birizgálja folyton az agyat, hogy nézzük meg, mi történik ha, elhúzzuk a piros zónáig.
A városi alacsony fordulati rángatás ellen valóban a sok henger a jó megoldás, azok simábban kezelik az alapjáratot - minél kevesebb a henger, annál inkább hajlamos leejtett fordulatnál rángatni.
Üzemanyag-ellátó rendszer: karburátor vagy injektor?
Modern motorkerékpár vásárlásakor fontos szempont az üzemanyag-ellátó rendszer típusa. Mindenképpen ajánlom az injektoros modell választását. Nem azért, mert macera lenne a szivató használata, egy japán motornál azért egészen más a helyzet, mint egy szocialista akárminél, szóval ha rendesen be van állítva, akkor semmilyen plusz nyűg nincs vele, viszont a karburátor felújítása, gatyába rázása, megfelelő beállítása sajnos sok szerelőnek feladja a leckét, a nyomorult tulajdonos meg azt hiszi, hogy akkor ez most ilyen, és kész. Pedig csak simán rossz a motorja. Az injektorral ilyen szempontból sokkal kevesebb a gond, úgyhogy ha nincs valamilyen személyes vonzódása a karbikhoz, akkor válassza a modernebb injektort. Ha jól tudom, a CBF600-on előbb volt injektor, mint a Horneten, ezért ebben az esetben azt tartom jobb választásnak.
Karburátor vs. üzemanyag-befecskendezés - Miért kellene a motorosoknak újragondolniuk a dolgokat?
Alternatívák és ajánlások
A piacon számos kiváló alternatíva létezik a Honda Hornet mellett. A Yamaha FZ6 a Hornet ellenfele, szerintem mind a kettő kiváló motor, ízlés dolga, kinek melyik tetszik jobban - viszont ajánlom a 900-as Hornetet is. És hogy miért?
Szervizelési útmutatók és kézikönyvek
A motorkerékpárok karbantartásához és szervizeléséhez elengedhetetlenek a megbízható szakirodalmak. Ezek a szakkönyvek a nemzetközi piacra készültek, ezért az angol szakmai nyelvet kevésbé ismerők is biztonsággal használhatják. A könyvek minden esetben bőséges és részletes ismertetést adnak a jármű szervizeléséről, a leggyakoribb problémákról legyen az motor, váltó, fék stb. A könnyebb érthetőséget az oldalankénti 2-3 fénykép, ill. a robbantott és vonalas ábrák nagy mennyisége segíti.
tags: #honda #cb600f #hornet #biztositekok