A kétkerekűek tulajdonosai számára is fontos, hogy rendszeresen figyelemmel kísérjék és ha szükséges cseréljék a motor gumikat, mert az elhasznált gumikkal való vezetés rendkívül veszélyes lehet. Ez különösen igaz a motocross és enduro motorokra, ahol a terepviszonyok miatt az abroncsok extrém igénybevételnek vannak kitéve.
Az Abroncsok Kopásának Jelei és a Csere Szükségessége
Az utcai gumiabroncsok cseréjére az úgynevezett kopásjelző ad első szemmel látható okot, amivel természetesen a motorkerékpár gumik is rendelkeznek. Ha a futófelülettel azonos szinten van, akkor biztos lehet benne, hogy nem várhat sokáig a cserével. Ahhoz, hogy ennek a jelzőértéknek a kopása bekövetkezzen több száz kilométert kell megtennie a motorosnak.
A motor gumik közül az offroad gumiabroncsok esetében viszont kicsit más a helyzet. A bütykös gumiabroncsoknál ugyanis nem beszélhetünk kopásjelzőről. Itt a bütykök állapotát, azoknak élét kell szem előtt tartanunk. A motocross és enduro gumiabroncsokon található bütykök, használatuk során idővel veszítenek éleikből, lekerekednek és ezáltal nagyban csökken a gumiabroncs tapadása és vonóereje.
Ezen felül, ha az indulás előtti ellenőrzéskor úgy észleljük, hogy a gumiabroncs felülete vagy oldalfala megrepedt, javasolt azonnal új abroncsra cserélni, mivel a repedezett futófelület a gumi elöregedettségét jelzi. A gumiabroncs oldalfalán található DOT szám is egyértelmű választ ad számunkra, ha nem tudjuk mennyi idős is a jelenleg használatban lévő motorgumi. A DOT szám 4 jegyből áll, melyből az első kettő a hetet, az utolsó kettő pedig a gyártási évet mutatja.
Defekt és Gumicsere Motorkerékpáron - A Kihívások és a Megoldás
A defekt a motorozás velejárója lehet. Ha sziszegést hallunk, érezzük az imbolygást, nincs más választás, mint a kényszerű megállás. Majd kezdődhet a defektszerelés... Mielőtt még nekiállnánk a tömlő kiszabadításának, cseréjének vagy foltozásának, először magát a kereket kell kiszerelni. A modern offroad gumik és mousse-ok szerelése hagyományos szerszámokkal kínszenvedés lehet. Éppen ezért elengedhetetlen a megfelelő
teljes hosszúságú: Gyors és egyszerű motorkerékpár-abroncscsere
Cross Motor Gumi Leszedő Szett - A Professzionális Eszközök Előnyei
A gumileszedő szerszámokat általában erős műanyagokból gyártják, hogy ellenállóak legyenek a kemény igénybevételnek, és hogy ne sértsék fel a belső gumit le-, és felszereléskor. Speciális kialakításuknak köszönhetően, lehetőség nyílik rá, hogy a makacs gumi leszerelésekor befeszítsük a küllőhöz, és egy másik darab segítségével tovább fejtsük le a gumit a felniről. Ezért a gumileszedő készletek több darabból állnak, általában két vagy három darabból.
Példaként egy átfogó szettet említve, léteznek 13 db-os készletek motorkerékpár abroncsok szereléséhez, gumileszedő vasakkal, peremvédőkkel, szelepfuratvágóval és szelepbelsőkkel. Ez a 13 db-os Motorkerékpár gumileszedő és peremvédő készlet hasznos szerszámkészlet abroncsok fel- és leszereléséhez motorkerékpár felniken.
A 13 db-os Motorkerékpár Gumileszedő Készlet Főbb Elemei
| Elem | Leírás |
|---|---|
| 3 db kovácsolt gumileszedő vas | 370mm hosszú, lekerekített kanálforma a könnyű behelyezéshez és emeléshez. Sima, krómozott felület a súrlódás minimalizálására és a felni védelmére. |
| 3 db strapabíró műanyag peremvédő | Megakadályozza a felni sérülését és karcolódását a szerelés során. |
| Szelepfuratvágó | A szelep előkészítéséhez, segít a tömlő nélküli rendszerek karbantartásában. |
| Szelepbelsők | Tartalék alkatrészek a szelepekhez, gyors javításokhoz. |
A szett részeit képezi három darab 370mm kovácsolt gumileszedő vas, lekerekített kanálformával, amely megkönnyíti a gumiabroncs közé történő behelyezést és a gumi finom leemelését. A sima, krómozott felület minimálisra csökkenti a súrlódást és védi a felni felületét. A sérülések és karcolások elkerülése érdekében a készlet három darab strapabíró műanyagból készült peremvédőt tartalmaz.
A Gumicsere Technikája Gumileszedő Szerszámokkal
Ha már nincs a tömlőben nyomás, ujjal az egész kerék kerületén célszerű a külsőt összecsippenteni. Ezzel elérhető, hogy a gumiperem ne tapadjon az abroncshoz, így könnyebb lesz az átemelés. A gumiemelő szerszám lapos végét illesszük a köpeny és az abroncs pereme közé. A gumileszedő karját nyomjuk lefelé, amely átemeli a köpeny peremét az abroncs peremén, majd akasszuk a gumiemelő másik végét egy küllőbe.
Bizonyos köpenyek rendkívül szoros peremmel rendelkeznek, illetve az abroncsok is lehetnek 1-2 mm-rel nagyobb átmérőjűek, következésképpen az átemelés esetenként igen nagy erőkifejtést igényel. Ilyenkor, mielőtt még beakasztanánk az első gumiemelőt a küllőbe, a másodikkal is feszítsük fel a gumit. Néhány centivel az első mellett a második gumiemelő lapos végét is illesszük a köpeny és az abroncs pereme közé, majd szükség esetén a harmadikat is. Ha már mindhárom gumiemelő a küllőkbe be lett akasztva, a második (a középső) már kivehető, és újabb néhány centivel az egyik mellett illesszük a köpeny és az abroncs pereme közé. Ezt addig folytassuk, amíg a külső kerületének hozzávetőleg fele át nem bukik az abroncs peremén.
Miért Érdemes Beruházni egy Motorkerékpár Gumileszedő Szettre?
Mindenkinek ajánljuk, aki saját maga akarja megoldani a gumicserét gyorsan, sérülésmentesen, és nem akarja többé gumishoz hordani a motorját. A modern offroad gumik és mousse-ok szerelése hagyományos szerszámokkal kínszenvedés lehet. A kínálatunkban található Rabaconda gumiszerelők a világ leggyorsabb eszközei: segítségükkel egy mousse csere akár 3 perc alatt is megvan. A Rabaconda állványok ergonomikus kialakításúak, így nem kell a földön görnyedned.
Tipp kezdőknek: Ha most veszed az első szerelő állványodat, a Rabaconda krossz gumiszerelő a legjobb befektetés. Szakértői tanácsunk: A gumiszerelés titka nem az erő, hanem a technika és a kenés. Használj bőven Easy Fit folyadékot vagy peremzsírt!
Krossz Motor Gumiabroncsok - A „Road Legal” Abroncsok Előnyei
Az motocrossosok számára talán kedvenc motorguminak mondható az úgynevezett 'Road Legal' avagy közúti használatra homologizált abroncs. Az AC-10-nek remekül tapad a közepesen képlékeny talajfelületeken, utakon és egyéb kemény terepfelületeken. Egészen tűrhetően megy aszfalton is. Az ára miatt kedvelik a motocrossosok. A tervezők igyekeztek az oldalcsúszásokat megfoghatóvá tenni. Az AC-10 keresetté vált ebben az esztendőben, és beharap a lágy és talán a közbenső terepeken is.
