A főtengely jeladó, vagy más néven forgattyús tengely helyzetérzékelő, egy olyan alkatrész, melynek létezéséről kevés autós tud, mégis rendkívül fontos szerepe van az autó működésében. Meghibásodás esetén lehet, hogy az autó el sem indul, mi pedig csak állunk ott értetlenül, hogy mi lehet a baj. Hogy időben felismerhessük a problémát, nem árt, ha ismerjük a leggyakoribb főtengely jeladó hiba jeleket.
Számos olyan érzékelő, szenzor és jeladó van az autóban, melyeket az átlag autósuk nem is ismernek, és csak akkor szereznek tudomást a létezésükről, amikor azok már meghibásodtak. Sok esetben ilyen a főtengely jeladó is, és mivel nem vagyunk tisztában a létezésével, így a hibajeleket sem ismerjük fel. Pedig vannak elég egyértelmű tünetei annak, ha ez a jeladó meghibásodik.
Mi is az a Főtengely Holtponti Jeladó és Mi a Szerepe?
Mielőtt rátérnénk a hibajelek kérésére, először érdemes tisztázni, hogy mi is az a főtengely jeladó, és mi a szerepe az autóban. Főtengely jeladó, vagy más néven főtengely holtpont jeladó, illetve motorfordulatszám jeladó. A felső holtponti jeladó (TDC sensor) egy létfontosságú alkatrész, amely a motor főtengelyének helyzetét és fordulatszámát méri. A főtengely jeladó, melyet motorfordulatszám jeladónak is szoktak nevezni, egy elektromos jeladó, mely a belső égésű motorokban ellenőrzi a főtengely pozícióját vagy forgási sebességét, tehát a motorfordulatszámért is felelős.
Benzines és dízel autókban egyaránt megtalálható, általában a lendkerék környékén helyezkedik el, de egyes autókban a motor hengerblokkjába vagy a főtengely környékén található meg. A felső holtponti jeladó általában a motor és a váltó találkozási pontjánál, a motor tetején található. A főtengely jeladó feladata, hogy a forgattyús tengely fordulatszámát és szöghelyzetét megállapítsa. Tehát a jeladó figyeli a forgattyús tengely pozícióját, illetve a fordulási sebességet, és ezeket az információkat elküldi a motor vezérlőegységének (ECU).
Ezek az adatok létfontosságú információkat juttatnak el az ECU számára, amely ezek alapján szabályozza az üzemanyag-befecskendezést (mennyiséget) és a gyújtás időzítését. Annyira fontos információk ezek a motorkezelés számításaihoz, hogy sok motor nem is tud működni, ha a főtengely jeladótól nem kap precíz paramétereket. A felső holtponti jeladó hibája esetén az ECU nem kap megfelelő információkat, ami a motor működésének zavarához vezet.
Jeladó Típusok
Jelenleg kétfajta jeladó típus létezik: indukciós jeladó és Hall-jeladó. Hogy melyik van az autónkban, azt ránézésére nehéz megállapítani, pedig a jeladó típusa fontos kérdés a diagnosztika szempontjából.
A Főtengely Jeladó Hiba Jelei
Ha gond van a főtengely jeladóval, akkor általában annak vannak jelei, melyek figyelmeztetik a sofőrt, hogy ezzel a problémával igen is foglalkozni kell. A jeladó hiba jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni.
- Problémás indítás: Ugyebár a főtengely jeladó olyan paramétereket figyel, illetve küld a vezérlőegység felé, melyek lényegesek a motor elindításához. Ha a jeladó hibás, nem küld megfelelő információkat, így az elindulás nehézkes lesz, vagy egyáltalán nem valósul meg. A meghibásodott jeladó miatt az ECU nem képes pontosan meghatározni a motor hengereinek helyzetét, ami nehézkessé teszi az indítást. Egyes esetekben a motor egyáltalán nem indul be, vagy indítás után azonnal leáll. Sok autós beszámolója szerint a jelenség kiszámíthatatlan, és hosszabb állás után jelentkezik, de ha egyszer beindul, utána könnyen újraindítható a motor.
- Időközönkénti leállás: Ha a főtengely jeladó hibás, akkor menet közben megszakadhat a jeladás, ez pedig a motor leállásához vezethet. Ez a jelenség jellemzően kábelproblémát jelez.
- Világít a Check-Engine visszajelző lámpa: Az egy nagyon árulkodó jel, hogy a motorellenőrzés lámpa felvillan. Persze ez számos más problémát is jelezhet, de ilyenkor a főtengely jeladóra is érdemes vetni egy pillantást. A Check Engine (vagy motorellenőrző) lámpa kigyulladása az egyik leggyakoribb jel annak, hogy a felső holtponti jeladó meghibásodott.
- A gyorsulás nagyon változékony: Ha hibás a főtengely jeladó, akkor nehézkessé válhat az állandó sebesség fenntartása is. Mivel a főtengely jeladó pontatlan információkat küld a motornak, ezért a vezérlőegység nem képes a megfelelő szinkronizálásra és üzemanyag befecskendezésre. A hibás érzékelő nem képes pontos adatokat továbbítani az ECU-nak, ami az üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítésének hibájához vezet. Ennek következtében a jármű „dadogni”, rángatni kezd, rosszul gyorsul, teljesítményt veszít a motor vagy akár le is állhat.
- Nem működik megfelelően a motor: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a motor nagyon kínlódik, rángat, esetleg alapjáraton, a lámpáknál vagy kereszteződésben megállva berezeg, és a fordulat nem állandó, akkor az nagy valószínűséggel a főtengely jeladó meghibásodást jelenti. Ezek a jelzések ugyanis arra utalnak, hogy a hengerek nem működnek megfelelően, ezt pedig a hibás főtengely jeladó okozza. Ilyen esetekben a főtengely jeladó nem küld megfelelő információkat, melynek következtében pedig a hengerek véletlenszerűen kihagynak. Ezt a jelenséget a gyújtógyertyák hibája is okozhatja, de ha azok rendben vannak, akkor a főtengely jeladó lesz a ludas.
- Nő a fogyasztás: Bár ez a jelzés többféle meghibásodást is jelezhet, de sokszor a főtengely jeladó hibája okozza. Ha ugyanis a főtengely jeladó nem küld megfelelő szinkronizációs információkat a motornak, akkor az üzemanyag befecskendezők nem juttatnak megfelelő mennyiségű üzemanyagot a motorba. A hibás jeladó miatt az ECU nem tudja pontosan beállítani az üzemanyag-befecskendezés időzítését. Ez azt eredményezheti, hogy az üzemanyag-befecskendezők túl sokáig nyitva maradnak, és többlet üzemanyag kerül az égéstérbe. Emiatt a motor több üzemanyagot fog használni az átlagosnál, ez pedig észrevehető lesz.
Mi Okozza a Főtengely Jeladó Meghibásodását?
Számos oka lehet annak, hogy a főtengely jeladó nem működik megfelelően. Okozhatja a bajt belső rövidzárlat, vezetékszakadás, sérült impulzus kerék, de szennyeződések is. Ezeket megakadályozni nem igazán lehet, tehát úgy járunk a legjobban, ha figyelünk az árulkodó jelekre, és azonnal szerelőhöz megyünk, ha bármelyiket is tapasztaljuk.
Diagnózis és Javítás
Ha valamilyen probléma áll fenn, ezzel pedig érdemes lehet foglalkoznia. A szerelő ilyenkor elvégez egy diagnosztikai tesztet, hogy megállapítsa, pontosan mi is a baj, és ennek fényében végzi el a szükséges javítást vagy cserét. A modern járművek OBD II (fedélzeti diagnosztika) rendszerei képesek észlelni az érzékelő hibáit, még mielőtt azok komolyabb problémákat okoznának. Az általunk használt diagnosztikai eszközökkel, a legfrissebb verziójú szoftverrel tudjuk pontosan azonosítani a hibát. A felső holtponti jeladó hibájának pontos diagnosztizálásához szükség van egy OBD II olvasóra, amely képes leolvasni a motorvezérlő egység hibakódjait.
Az alkatrész cseréje nem tartozik a legösszetettebb autószerelési feladatok közé, de csak akkor javasoljuk, ha van némi szakmai tapasztalata. Ha nem akar autószerelőhöz fordulni, a jeladó cseréje során mindig eredeti vagy minőségi utángyártott alkatrészt használjon. Egyes tapasztalatok szerint a FHP jeladót elég kiszerelni, megpucolni WD40-el, kábeleket ellenőrizni és visszarakni, ami ideiglenes megoldást nyújthat.
Renault clio not starting - Crankshaft position sensor problem
Főtengely Jeladó a Renault Clio II-ben
A Renault Clio II tulajdonosok körében gyakori probléma a felső holtponti jeladó meghibásodása, ami indítási nehézségeket és alapjárati motorleállásokat okozhat. Sok esetben a jeladó korrodálódása, vagy a vezetékek hibája áll a probléma hátterében. A jeladó elhelyezkedése a Clio modellekben sokszor nehezen hozzáférhető. Egyes típusoknál, például az 1.2 16V motor esetében, az akkumulátor és a hűtőcsövek eltávolítása is szükséges lehet a hozzáféréshez, míg mások szerint a váltó és a motor között található.
A felső holtponti jeladó hibája nemcsak kellemetlenségeket okoz, hanem komoly motorhibákhoz is vezethet, ha nem orvosolja időben. A hibás érzékelő miatt az ECU nem képes optimálisan szabályozni a motor működését, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást, rontja a teljesítményt, és károsítja a motort. Ezért fontos, hogy a hiba jeleit komolyan vegyük és időben keressünk fel szakembert.