A Clio újjáalakul, és a márka formatervezési irányelveinek élvonalába kerül. Nagyvonalú, váratlan stílus, vonzó, erőteljes megjelenéssel. Az új, ötödik generációs, Év Autója döntőbe jutott és a kisautók kategóriájában a Magyarország Autója 2020 díjért is versenyben lévő Renault Clio legfőbb értéke az, hogy 4,05 méteres hosszával, 2,58 méteres tengelytávolságával és főként 391 literes csomagterével családi használatra is alkalmas.
Az alapmotoros Clio csakis a hozzá kizárólagos Life alapverzióval kapható, ez is teljesen vállalható. Ugyanis egészen egyszerűen döbbenet, amit ez az alapgép tud. Kerek egész, elképesztően jó áron.
Kifinomult Külső és Jellegzetes Dizájn
A Renault Clio bátran kifejezi a márka új stílusbeli választásait. Szilárd formák és éles vonalak találkoznak, amelyek a sportosságot és az érzelmeket ötvözve újfajta harmóniát képviselnek. Görbületei lágyak, erőteljesek és határozottan formázottak. A logó a hűtőrács felett helyezkedik el, amelyet gyémántformák csillogása kelt életre.
Finoman illesztett lámpák jellegzetes, karizmatikus megjelenést adnak a dizájnnak. Az éles váltás egy izgalmas stílusba - megformált oldalsó panelek, szélesebb krómszürke hűtőrács, félgyémánt alakú, teljes LED-es első lámpák jellemzik. A hibrid városi autó kupé profilja újraértelmezi a szegmens szabványait. A lámpák esztétikai elemekként jelennek meg, az ablakkivágások és a spoiler sportos sziluettet és latinos temperantumot kölcsönöznek. Süllyesztett ajtókilincsek hangsúlyozzák a modern vonásokat.
És ami talán a legfontosabb: az összes új Clio LED fényszórós, nagyon jó fényerejű, ami hozzájárul a biztonságosabb éjszakai vezetéshez.
Funkcionális és Komfortos Belső Tér
Az új Clio modern, innovatív és kontúrozott belső térrel rendelkezik. Az új Renault Clio belső tere mintha teljesen levetkőzte volna a francia autókra régebben oly jellemző bohém, néhol öncélú furcsaságokat. Nincs kikacsintás, nincs poénos dekoráció, teljesen komoly és felnőttes a beltér. Felnőttes, komoly, sportos a beltér, de mégis egész színes.
Meglepően jó az első ülések formázása és tartása, de még a kárpitozásuk sem bántóan egyszerű. Szabályozható a sofőrülés magassága, a kormánykerék pedig ki-be, le-fel tologatható, így tökéletes vezetési pozíciót állíthatunk be. A helykínálat elöl bőséges. A hátsó üléseknél a 14 cm-es térdhely az egyik legjobb a városi autók kategóriájában, biztosítva a kényelmet minden utas számára.
A 391 literes alapméretű, itt is osztott üléshajtással bővíthető csomagtér a klasszikus kisautók között rekorder.
Az SCe 65 Motor: Meglepő Dinamika és Takarékosság
De vajon mit tud a szintén háromhengeres, de egyliteres, feltöltő nélküli és 65 lóerős alapverzió? Az 1,0 literes háromhengeres alapmotor nem csak a turbófeltöltőt, a részecskeszűrőt is nélkülözi, így hozza az Euro6-os emissziós normát. 65 lóerős teljesítményét 6250-es, 95 Nm nyomatékát 3600-as percenkénti fordulaton adja le.
Háromhengerességéhez mérten egészen egyenletes az alapjárat, igaz, nem is érezni sokat, mert van stop-start is alapáron. Az kissé lassú, de ezzel az autóval amúgy sem versenyezni akarunk. Alapgéphez és a motor teljesítményéhez mérten meglepően jó dinamikát kapunk. A kulcsszó a váltó, aminek az áttételezése rövid, a kapcsolhatósága pedig sokkalta jobb, mint a TCe 100 verzióé volt. A nyomatékos motorral 60-70 km/óránál már simán kapcsolható az ötödik fokozat, 50-nél pedig a negyedik nagyon jó nyomatékrugalmasságot ad.
A 17,1 másodperces 0-100 km/órás gyorsulási érték ijesztő, ám a valóságban ennél fürgébbnek tűnt. Ami pedig a leginkább meglepő: az 5,3-6,0 l/100 km WLTP átlagfogyasztás teljes mértékben hozható. Higgadt körülmények között nem kunszt 5 liter alá vinni az alap Clio étvágyát, de a teljes teszt átlaga is megállt 5,9 l/100 km-nél, teljesen vegyes, de zömében városi és még autópályás részt is tartalmazó használattal.
2021-es RENAULT CLIO 1.0 SCE 65 LE - Véleménypróbavezetés
Az Új Clio Motorválasztékának Összehasonlítása
| Motor | Teljesítmény | Nyomaték | 0-100 km/h Gyorsulás | WLTP Fogyasztás (vegyes) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe 65 (Benzin) | 65 LE | 95 Nm | 17,1 mp | 5,3-6,0 l/100 km |
| 1.0 TCe 115 (Benzin) | 115 LE | - | - | 4,0-5,1 l/100 km |
| 1.6 E-Tech 160 (Full Hybrid) | 160 LE | Dinamikus | Elektromos üzemmódban azonnali | 3,9-4,1 l/100 km (városban akár 80% elektromos) |
Intelligens Technológia és Vezetési Kényelem
Az Új Clio-ban a legmodernebb technológia minden pillanatot még élvezetesebbé tesz az utasok számára. Az openR link multimédia rendszer beépített Google-lel¹ és több mint 100 alkalmazással² navigációs, hírműsoros és szórakoztató alkalmazáshoz biztosít hozzáférést. A rendszer zsenialitása abban rejlik, hogy Google-alapokon nyugszik, tehát mintha csak egy androidos telefont kezelnénk, minden kézre áll, a navigáció a megszokott Google Térkép élő forgalmi adatokkal.
Navigáljon valós időben a Google Térkép¹ segítségével. Irányítsa autóját hanggal a Google Assistant¹ segítségével: találjon útvonalat, állítsa be a hőmérsékletet, hívjon vagy váltson zenét néhány szóval, anélkül, hogy levenné a szemét az útról. A Google Play Áruház révén több mint 100 alkalmazás elérhető az Ön szüneteire és utazásaira. Ugyanakkor a mérnökök nem estek a “mindent a képernyőre” csapdába: a klímaberendezés vezérléséhez meghagyták a tökéletesen kitapintható fizikai gombokat, minden fontos beállítás elérhető innen.
A Life alapverzió esetében feláras tétel a légkondicionáló, de a kihangosítós hifivel pont annyiba kerül, amennyi kedvezmény van a Clióra.
Fokozott Biztonság a Modern Vezetéstámogató Rendszerekkel
A Renault több mint 50 éve meghatározza a közúti biztonság színvonalát. Az Új Clio 29 fejlett vezetéstámogató rendszert kínál, amelyek biztonságosabbá teszik a vezetési élményt.
- Aktív vezetéstámogatás: Ez a rendszer a forgalomhoz igazítja a sebességét, fenntartva a biztonságos távolságot és biztosítva, hogy a sávban maradjon.
- Aktív vezetőasszisztens: A jármű automatikusan fékez, ha a vezető nem reagál, hogy elkerülje a balesetet és biztosítsa a biztonságot.
- Hátsó automatikus vészfékezés: A jármű automatikusan fékez, ha akadályok vannak a jármű hátsó részén, amikor tolat.
- 360°-os külső kamera: Egyszerűsítse manővereit 4 kamerával, amelyek 360°-os képei rekonstruálják a jármű környezetét a képernyőn.
- Vészhelyzeti sávtartó rendszer: A rendszer automatikusan korrigálja a haladási ívet, hogy megakadályozza a közvetlen ütközést egy, az ellenkező irányból közeledő járművel vagy egy veszélyesen az Ön sávjába érkező járművel.
A biztonságosabb vezetés érdekében a biztonsági pontszám a sebesség, a sávtartás és a biztonsági távolság adatok elemzése után mutat egy pontszámot minden egyes utazás során. A biztonsági edző ezt a pontszámot használja, hogy segítsen javítani a vezetési stílusát.
Megbízható Társ a Mindennapokban: Az Értékajánlat
Ha tehát valaki azt kérdi, meg szabad-e venni az alapmotoros Cliót, azt kell mondjam, gond nélkül, már amennyiben nem akar versenyautót. Hogy meg lehet-e venni családi autónak is a Cliót? A választ erre már korábban is megadtuk, s az alapmotorral is tartom, hogy gond nélkül.
A 185/65 R15-ös alap abroncsokkal pedig futóműve is az eddig próbáltaknál (is) kényelmesebb. Bevallom, én rajongtam az alap Clióért, ritka az ennyire jól használható alapgép. A Clio alapcsomagja mégis annyira korrekt, hogy egyáltalán nem érezném büntetésnek, kompromisszumosnak céges vagy családi autóként.
Tudom, a Swift olcsóbban ad erősebb motort, a Swift viszont jóval kisebb, utasterével és csomagterével is, a Clio pedig formájával és minden porcikájával is frissebb.
